top of page
קיימות מנהרות רבות היכן שמהירות הרכבות היא 250 קמ"ש ומעלה:
צריכת אנרגיה -
העקרון המנחה בחישובי צריכת אנרגיה הוא שעצירות דחופות מביאות לעליה משמעותית בצריכת האנרגיה, כאשר ככל שמונעים מהרכבת להגיע למהירות השיוט (המהירות היעילה ביותר) הרי שהדבר מוסיף ומעצים את בזבוז האנרגיה.
בהתאם לנתונים ממחקר שנעשה בסין, בו ניתן לעיין כאן, ניתן להעריך כי צריכת הדרך הכרוכה במנהרת השדרה דורשת כשישית (1/6 !!) מהאנרגיה הדרושה בגדר החלופות האחרות. אם נשליך את העקרונות מהמחקר שנעשה בסין (אשר לוקח בחשבון הפרשים גדולים מאוד בין התחנות), ניתן להעריך שצריכת האנרגיה בהקפת חיפה היא בערך פי 6-7 מהצריכה באמצעות מנהרת השדרה.
קטע רלוונטי מהמחקר:
bottom of page